10 
А. Каминскій. Опредѣленіе абсолютныхъ высотъ 
нивеллировкою Военно-Топографическаго Отдѣла Омскаго (нынѣ Сибирскаго) военнаго округа 
связана марка на Вознесенскомъ соборѣ и высота послѣдней найдена == 57,8 саж. 1 2 ) Нако¬ 
нецъ, инженеръ г. Шредерсъ въ 1893 г. опредѣлилъ превышеніе полотна жел. дороги у 
вокзала въ Петропавловскѣ надъ нулемъ барометра въ домѣ Кузьмина = 4,69 саж. 3 ), а 
по нивеллировкѣ П.К. Мюллера барометръ находился на 0,23 саж. ниже марки на Возне- ' 
сенскомъ соборѣ. Отсюда высота полотна ж. дороги у вокзала получается = 62,16 саж., 
а по профилю дороги полотно имѣетъ отмѣтку 136,12 саж.; разность между этими отмѣт¬ 
ками = 73,96 саж. Въ вышеупомянутой запискѣ генералъ-маіоръ Ю. А. Шмидтъ сооб¬ 
щаетъ, что произведенная по распоряженію управленія Сибирской ж. дороги связочная 
нивеллировка дала разность 72,82 саж., но онъ не даетъ никакихъ подробностей относи¬ 
тельно полученія этой разности. 
Омскъ. Высота репера Географическаго Общества (казачья церковь, 3-я ступень снизу 
подлѣ цоколя), согласно книги В. Е. Фуса, = 39,8 саж. Этотъ реперъ былъ связанъ съ 
желѣзною дорогою двойною нивеллировкою г. Александрова 3 ), при чемъ оказалось, что 
превышеніе марки Ая 29 на вокзалѣ (на платформѣ вокзала со стороны полотна, съ правой 
стороны входа въ залъ 1 -го класса) надъ реперомъ Географическаго Общества — 0,668 саж. 
Марка Ая29 находится на высотѣ 0,370 саж. надъ уровнемъ земли; принимаю, что она на 
такой-же высотѣ и надъ полотномъ жел. дороги, такъ какъ, по измѣренію П.К. Мюллера, 
край платформы на 0,11 саж. выше рельсовъ и слѣдовательно около 0,3 саж. выше полотна 
дороги. Такимъ образомъ по связи съ реперомъ Географическаго Общества высота полотна 
ж. дороги у вокзала получается = 40,10 саж., тогда какъ по профилю дороги находимъ 
отмѣтку 112,62 саж. Разность = 72,52 саж. Генералъ-маіоръ Ю. А. Шмидтъ вывелъ 
на основаніи той-же связочной нивеллировки г. Александрова разность 73,25 саяі., но 
мнѣ неизвѣстно, какая имъ при этомъ была взята отмѣтка полотна ж. дороги въ Омскѣ. 
Разъѣздъ Степановна близъ Томска (на Томской вѣтви Сиб. ж. д.). Связочныя нивелли¬ 
ровки произведены Г. Ф. Абельсомъ. По нивеллировкѣ 1891 г. нуль барометра въ 
Томскомъ реальномъ училищѣ оказался на 29,5 м. или 13,83 саж. выше репера Географи¬ 
ческаго Общества (крестъ на кирпичномъ цоколѣ у углового пилястра, на второмъ отъ угла 
кирпичѣ 4 ), высота котораго въ книгѣ г. Фуса показана = 43,3 саж. Произведенная 
г. Абельсомъ въ 1899 г. нивеллировка до желѣзной дороги дала въ результатѣ, что нуль 
барометра Томскаго реальнаго училища на 8,20 м. или 3,84 саж. ния<е полотна дороги на 
разъѣздѣ Степановка близъ Томска. По этимъ даннымъ высота полотна на названномъ 
1) Мирошниченко. Нивеллировка отъ г. Петро¬ 
павловска до г. Акмолинска, произведенная въ 1885 и 
1886 гг. Записки Военно-Топ. Отдѣла Главнаго Штаба. 
Ч. XL VIII. 
2) Письмо инженера В.Ю.Шредерса отъ 24 ноября 
1899 г. 
3) А. Александровъ. Нивеллировка города Омска, 
произведенная по порученію Военно-ТопограФическаго 
Отдѣла Омскаго военнаго округа въ 1898г. Омскъ. 1899. 
Изданіе Штаба Омскаго военнаго округа. 
4) Г. Ф. Абельсъ оговариваетъ, что нѣкоторая 
— впрочемъ незначительная— неточность полученнаго 
имъ результата можетъ быть обусловлена тѣмъ, что 
въ 1891 г. на указанномъ въ книгѣ г. Фуса мѣстѣ уже 
не оказалось мѣтки (креста). 
