БАРОМЕТРОВЪ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХЪ СТАНЦІЙ ВЪ АЗІАТСКОЙ РОССІИ. 
35 
Наибольшаго вниманія заслуживаютъ слѣдующія опредѣленія абсолютной высоты 
Каспійскаго моря: 
1) Геометрическія нивеллировки Закавказской и Владикавказской желѣзныхъ дорогъ, 
Общества Рязанско-Уральской ж. дороги и Волжской описной партіи 1 ). 
2) Тріангуляціи: Экспедиціи Императорской Академіи Наукъ (1836 и 1837 гг.), За¬ 
кавказская, Дагестанская и Приволжская. 
Всѣ перечисленныя опредѣленія дали довольно близкіе между собою результаты, къ 
разсмотрѣнію которыхъ мы и перейдемъ. 
а) Нивеллировка Закавказской желѣзной дороги. По нивеллировкѣ 1891г. нуль Футштока 
въ Баку оказался на 11,99 саж. ниже ординара Чернаго моря у г. Поти 2 ). Средній уровень 
Каспійскаго моря у г. Баку, выведенный изъ наблюденій 1851—1885 гг., на 5,6 дюймовъ 
выше нуля городского Футштока у Дѣвичьей башни 3 ), а нуль этого Футштока по Н.М. Фи¬ 
липпову на 2 ф. 7 д. выше нуля Баиловскаго Футштока 1886 г. Баиловскій Футштокъ со 
времени посѣщенія Баку М. А. Рыкачевымъ въ 1881г. перемѣщался два раза, а именно 
27 апрѣля 1890 г. и въ мартѣ 1892 г. 27 апрѣля 1890 г. нуль рейки былъ установленъ 
на уровнѣ моря въ моментъ закрѣпленія, а съ марта 1892 г. нуль новаго Футштока нахо¬ 
дится, какъ сообщилъ наблюдатель г. Соловьевъ А. В. Вознесенскому 4 ), на такой-же 
высотѣ, какъ и нуль Футштока, служившаго до этого времени. Нуль Футштока 1892 г., 
а слѣдовательно и нуль Футштока 1890—1892 гг., по нивеллировкѣ А. В. Вознесенскаго, 
находился на 3,73 м. ниже марки М. А. Рыкачева; согласно-же опредѣленія М. А. Ры- 
качева, нуль Футштока 1881 — 1890гг. приходился на 5,07 м. ниже упомянутой марки 5 ). 
Такимъ образомъ оказывается, что нуль Футштока 1881 —1890 гг. на 1,34 м. или 1 ф. 
4,8 д. ниже нуля Футштока 1890—1892 гг. 
Средній уровень Каспійскаго моря, выведенный изъ наблюденій 1851 —1885 гг., 
соотвѣтствуетъ слѣдующимъ отсчетамъ по Футштокамъ: 
По городскому Футштоку. = 4- 0 ф. 5,6 д. 
» Футштоку 1881 —1886 гг .= + 2ф. 7,0 д. 
» Футштоку 1890—1892 гг. = — 1 ф. 4,2 д. = — 0,19 саж. 
Такъ какъ нуль Футштока 1890—1892 гг. по нивеллировкѣ Закавказской ж. дороги 
находится на 11,99 саж. ниже Чернаго моря, то абсолютная высота средняго уровня Каспія 
получается = —12,18 саж. 
1) Имѣется также нивеллировка Военно-Топогра- 
Фическаго Отдѣла Главнаго Штаба отъ Новороссійска 
до Петровска, произведенная въ концѣ прошлаго сто¬ 
лѣтія, но результаты этой нивеллировки еще не опубли¬ 
кованы. 
2) Отзывъ управленія Закавказской ж. дороги отъ 
1 мая 1896 г. за № 4976 (4842). 
3) Н. М. Ф и л и п п о в ъ. Объ измѣненіи уровня Каспій¬ 
скаго моря. Записки И. Р. Геогр. Общ. по общей гео¬ 
графіи. XX, № 2. 
4) Отчетъ А. В. Вознесенскаго объ осмотрѣ 
станціи въ Баку въ 1893 г. (рукопись). 
5) Отчетъ по Главной Физической Обсерваторіи за 
1881 и 1882 гг. 
