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couches de houille des faisceaux considérés. Il ne fera exception 
que pour un cas particulièrement difficile. 
Le mémoire proprement dit se divise en quatre chapitres, 
respectivement consacrés aux : 
1° faille du Centre ; 
2 e failles dérivées de la faille du Centre, plus spécialement : 
a) faille de Saint-Quentin ; b) faille de Cent Mètres ; c) faille 
d’Appaumée ; 
3° faille du Placard ; 
4° bordure nord du bassin. 
La faille du Centre est d’abord définie par un bref rappel des 
données historiques. Partant de la région typique, la concession 
de Mariemont, l’auteur suit l’accident sur tout son trajet à travers 
la partie orientale du district du Centre, la région de Charleroi et 
la Basse-Sambre, jusqu’aux environs de Soye. En ce qui concerne 
le Centre, M. Cambier condense les éléments et apporte quelques 
faits nouveaux. Beaucoup plus importante est la moisson de 
données, encore inédites, relatives à la région de Charleroi et à la 
partie occidentale de la Basse-Sambre. L’allure planimétrique de 
la faille y apparaît des plus capricieuse. C’est ici l’influence d’un 
pli transversal, l’anticlinal du Piéton; ailleurs celle de plis longi¬ 
tudinaux, telle la voûte du Roton, dans son interférence avec un 
autre pli transversal, l’anticlinal de Diarbois. 
Ce dernier cas donne lieu à une étude détaillée de la situation 
du Nord de Gilly et des concessions voisines. L’auteur l’entre¬ 
prend à partir des éléments fondamentaux, l’établissement des 
synonymies. La démonstration est assez délicate, parce qu’elle 
suppose la connaissance d’un trait tectonique autre que la faille 
du Centre. Peut-être eût-elle pu revêtir une forme plus saisissante. 
Quoi qu’il en soit, à l’Est de Baulet, M. Cambier découvre un trajet 
tout nouveau, largement ondulé, et, à mon avis, plus vraisem¬ 
blable. Loin de suivre la zone anticlinale qui délimite méridiona- 
lement le synclinal de Spy, suivant une direction sensiblement 
Ouest-Est, la faille du Centre se dirige Nord-Ouest-Sud-Est pour 
atteindre Auvelais. Je regrette cependant que l’auteur ne soit pas 
plus explicite sur les raccords entre massifs aux trois points de 
passage de la faille, qu’il considère comme certains. A l’Est 
d’Auvelais, le trajet de l’accident est encore hypothétique. 
M. Cambier expose les raisons pour lesquelles la direction se fait 
