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mative ne serait nullement compromettante. La strati¬ 
graphie du calcaire carbonifère y est plus facile par la 
raison qu’il y est d’une régularité que l’on rencontre 
rarement, et cela, malgré les mouvements géologiques 
qui l’ont amené dans sa position actuelle. Le renver¬ 
sement a été complet, mais les dislocations n’y sont 
pas importantes. 
L’étude que nous allons entreprendre aura pour objet 
les escarpement de la rive gauche de la Sambre, et nous 
commencerons par les calcaires les plus anciens, c’est- 
à-dire du côté de Landelies. 
On sait que les calcaires de ces escarpements sont 
exploités, sur presque toute leur étendue, avec plus ou 
moins d’activité selon la prospérité des industries qui 
les emploient. Plus loin, la tranchée delà Jambe-de-Bois 
dans laquelle s’engage le chemin de fer du Nord vient 
prolonger la coupe. Une lacune,qui s’étend de l’extrémité 
orientale de la tranchée jusqu’à la carrière de Monceau- 
sur-Sambre, peut être facilement comblée. Leur étude 
est donc extrêmement facile. De plus, les assises tournai- 
siennes sont presque verticales, c’est-à-dire peu inclinées 
en renversement au Nord, et les premières assises 
viséermes conservent la même allure, quoique avec une 
inclinaison de plus en plus accentuée ; de sorte que l’on 
peut voir beaucoup sur un petit espace. 
Je tiens à faire observer que je n’entends pas parler ici 
delà stratigraphie générale et systématique que l’on 
discute et que l’on discutera encore longtemps. Cepen¬ 
dant, à ce point de vue même, le stratigraphe y voit 
sa tâche singulièrement simplifiée par l’absence des 
assises litigieuses qui ont mis tant de trouble dans le 
camp d’Agramant. On n’y voit, en effet, aucune trace de 
calcaire construit ou coralligène, et l’on sait que, dans le 
calcaire carbonifère, on peut respirer un peu plus à l’aise 
