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et s’enfoncer sous le sol à l’extrémité du calcaire vers le 
Nord, reparaissent inclinées en sens inverse, mais tou¬ 
jours flottantes vers le milieu des escarpements et une 
dernière fois à la carrière du ravin des Mauyottes. Il y 
avait donc lieu de supposer que le terrain houiller ne s’y 
trouve pas loin en profondeur. En effet, le puits de 
l’écluse de la Jambe-de-Bois l’a rencontré à environ 
9 m. C’est guidée par cette idée, que la Société du char¬ 
bonnage de St-Martin entreprit, il y a environ 25 ans, 
un forage au milieu de la carrière du ravin. Il a été 
abandonné sans être sorti du calcaire à une profondeur 
telle que, là encore, on doit reconnaître un problème 
d’accident stratigraphique qui attend encore sa solution. 
Je terminerai ici cette étude d’adaptation de légende. 
On peut voir que tout s’arrange assez bien, sauf l’étage 
des brèches qui, d’après moi et pour la région du moins, 
n’a pas de raison d’être. 
La signification des brèches en stratigraphie, pas plus 
ou même moins que celle des poudingues, n’a pas encore 
été suffisamment établie et c’est une question qui méri¬ 
terait un examen spécial. 
Il eût été désirable de pouvoir donner, aux limites des 
assises du Yiséen supérieur, un cachet un peu plus scien¬ 
tifique en s’appuyant sur les caractères paléontologiques. 
Je suis le premier à le reconnaître, comme je suis le 
premier à désirer que des recherches soient faites dans 
ce sens. Malheureusement je dois laisser à d’autres le 
soin de les entreprendre et, si elles conduisent à des 
résultats plus précis, si elles entraînent à réformer les 
subdivisions que je propose aujourd’hui, je serai égale¬ 
ment le premier à en féliciter la géologie de notre pays. 
