MOEUnS ET COUTUMES. 
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On porte ensuite l’écorce à l’endroit où la pirogue doit être con¬ 
struite; là on la pare pour lui donner la forme convenable; on taille, 
par menus éclats, pour la rendre unie et lisse, la surface qui formei'a 
la paroi externe do l’embarcation. 
Quand on a préparé les morceaux d’écorce, on les conserve soigneu¬ 
sement lîLimides et chargés de grosses pierres, pour les empêcher de 
se gondoler. Ces morceaux sont, en général, au nombre de 5 à 7, 
savoir: la pièce du fond, appelée ouchlakh, excessivement épaisse; les 
deux pièces qui se fixent à celle-ci et qui se terminent en pointe pour 
fornjer l’avant et l’arrière; les deux pièces de côté, effilées à une d(' 
leurs extrémités, et convexes à l’autre, celle précisément qui s’adap¬ 
tera aux bords concaves de la pièce du fond. Les bords inférieurs de 
ces pièces latérales et les bords de la pièce du fond portent plusieurs 
entailles hautes de o™,o? à o™,io, de manière à s’assujettir fortement 
les uns les autres, et à former une carène gracieuse : ces jointures 
sont solidement cousues ensemble, mais les bords ne se recouvrent 
pas comme ceux des parties avant et arrière et de la pièce du fond. On 
les calfate avec des tiges de céleri sauvage ou d’autres plantes. 
On emploie, pour les coutures, le fanon de baleine et, à défaut de 
celui-ci, l’aubier de jeune Fagus antarclica,dL\)\iVQië pour servir de liens. 
Ces liens sont préparés d’avance avec beaucoup de soin : on divise 
les fibres des fanons ou de l’aubier en tiges d’égale longueur et <le 
même diamètre, polies sur les bords, en les raclant avec des coquilles 
brisées dont le tranchant est encore plus efficace que celui du verre 
cassé. 
Voilà donc constituée la carcasse de la pirogue : ce travail a été fait à 
l’ombre des arbres pour garantir l’écorce des effets du rayonnement 
solaire. On la met alors en forme au moyen de traverses en bois 
{PI. XXXI, fig. 1), puis on la'calfate avec des mousses ou des herbes 
tassées, et on la garnit intérieurement de demi-cercles très rapprochés, 
faits avec des baguettes fendues, allant de l’un à l’autre plat-bord ; elles 
sont maintenues contre celui-ci par un rebord solidement cousu dans 
toute sa longueur sur chaque côté de la pirogue jusqu’à ses extrémités 
qu’il dépasse pour s’entre-croiser avec le rebord du côté opposé. 
Le revêtement de demi-cercles de baguettes à l’intérieur consolide 
