ment, appelée à varier au fur et à mesure que progresseront nos 
connaissances sur la géologie de la contrée parcourue. Des 
observations soigneusement faites constituent, au contraire, des 
documents qui restent et qui pourront toujours être utilisés dans 
la suite. Les documents sont mallieureusement ce qui manque le 
plus dans la littérature géologique relative à l’Afrique centrale ; 
bien des voyageurs qui ont visité ces régions ont accordé, dans 
leurs travaux, une large place à l’exposé d’idées théoriques, à des 
essais de s^mtlièse souvent prématurés, mais ils n’ont donné du 
pays parcouru qu’une description, confuse dont il n’est guère 
possible de tirer utilement parti. 
Je me suis donc décidé, pour ma part, à relater en détail mes 
observations géologiques et à joindre à ce travail une carte topo¬ 
graphique, qui permet de les situer avec une approximation suffi¬ 
sante. Je suis convaincu toutefois qu’il est illusoire de viser en 
pareille matière à une trop grande précision ; les notes qu’on prend 
en cours de route sont parfois assez sommaires et ne permettent pas 
toujours d’indiquer l’emplacement exact où ont été faites certaines 
trouvailles d’intérêt secondaire (roches banales — en mauvais 
affleurements — non en place, etc.). J’ai donc cru devoir faire un 
choix parmi mes observations et Je n’ai figuré sur la carte, par 
des numéros, que les plus intéressantes, les plus nettes et les plus 
exactement repérées. 
Je divise ce chapitre en une série de paragraphes relatifs chacun 
à un tronçon de mes itinéraires. Ces paragraphes, imprimés en 
petits caractères, sont suivis de courts résumés (en texte ordi¬ 
naire), qu’on pourra se borner à lire sans inconvénient pour la com¬ 
préhension du reste de ce travail. 
§ — De Lukula a Maduda. 
.Je ne dirai rien des observations que j’ai faites à Borna et près du fort de 
Schinkakassa, situé à 2 1/2 km. en aval de cette ville. Je ne pourrais que 
répéter ce qui a été dit par mes devanciers (^). 
De Borna à Lukula, j’ai accompli le trajet en chemin de fer. de sorte que 
je n’ai pu étudier les roches recoupées dans les nombreuses tranchées qu’a 
exigées la construction de la ligne. Toutefois, à mon retour, on réparait le 
pont jeté sur la rivière des Crocodiles, près du kilomètre 4, et j’ai recueilli. 
(^) Voir J. Cornet. Etude sur etc, 
, p. 319. 
