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méthodes différentes furent alors proposées et expé¬ 
rimentées. Malheureusement, le prix des cables nou¬ 
veaux était considérable et les empêchait de devenir 
d’un usage général. Jusqu’à maintenant, l’Allemagne 
est la seule puissance qui ait eu le courage de trans¬ 
former une partie de ses lignes aériennes en lignes 
souterraines, et peut-être faut-il chercher les causes 
qui ont amené cette transformation, dans des raisons 
militaires plutôt que dans la perfection du système 
employé. 
Depuis plusieurs années, j’étais frappé du peu de 
progrès qui avaient été faits dans l’industrie des ca¬ 
bles souterrains. Comprenant l’importance immense 
qu’il y aurait à résoudre le problème de la fabrication 
d’un cable bon et d’un prix abordable, je me mis à 
étudier la question. Je ne tardai pas à être convaincu 
qu’il n’y avait pas de perfectionnements importants à 
espérer en restant dans la voie suivie jusqu’ici. 
Je fis des recherches théoriques pour arriver, en 
m’éloignant complètement, s’il le fallait, des idées 
admises, à la composition d’un cable réunissant tou¬ 
tes les conditions électriques nécessaires. 
Il était admis qu’on ne pouvait utiliser comme ma¬ 
tières isolantes que des corps élastiques. Partant d’un 
autre point de vue, je crus pouvoir choisir pourpoint 
de départ un corps cassant par excellence, la résine; 
ce corps avait à mes yeux les qualités essentielles 
d’être le meilleur des isolants et à très bon marché. 
Je ne pouvais pas utiliser la résine comme on emploie 
la gutta-percha, en la plaçant sous forme de gaine 
autour du fil conducteur, car le moindre pli aurait 
suffi pour détacher en morceaux la résine, et le con¬ 
ducteur aurait été mis à nu. Il fallait une enveloppe 
