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galeries se sont rencontrées, ont été très vagues et 
incertaines. Il sera peut-être intéressant pour la So¬ 
ciété d’avoir quelques données, sinon définitives, du 
moins authentiques sur cette importante question et 
d’être renseignée sur les moyens employés par les 
ingénieurs de l’entreprise. 
Les déviations avec lesquelles les deux axes des 
galeries de Gœschenen et d’Airolo ont passé l’un à 
côté de l’autre, ont été : dans le sens vertical de 0 m ,05 
et dans le sens horizontal de 0 m ,3. C’est certainement 
très peu, plus que suffisant au point de vue pratique; 
mais cependant c’est plus que ce qu’attendaient les 
ingénieurs qui étaient chargés de la direction des tra¬ 
vaux géodésiques et d’alignement. Vu les difficultés 
énormes et toutes spéciales qu’on a rencontrées dans 
ce travail au Gothard, on avait multiplié toutes les 
mesures de précaution et poussé très loin l’exactitude 
des différentes opérations. 
Parmi ces opérations, il faut distinguer deux cho¬ 
ses : d’abord la fixation primitive de la direction de 
l’axe ou plutôt des deux axes, et ensuite le maintien 
de ces directions pendant le courant des travaux; ou 
si l’on veut, les vérifications et rectifications périodi¬ 
ques de ces directions pour les deux galeries. 
Quant au premier problème, on ne pouvait pas 
employer au Gothard la méthode ordinaire qui a servi 
par exemple au Mont-Cenis, savoir de fixer par des 
signaux, à la surface et par dessus la montagne inter¬ 
médiaire , le plan vertical passant par les deux ou¬ 
vertures du tunnel ; cela suppose que, depuis le 
sommet au milieu, on voit sinon les ouvertures elles- 
mêmes, du moins leurs environs immédiats. Or cela 
n’était pas le cas pour le Gothard, où le plan vertical 
