Quant aux fossiles, ils sont excessivement rares 
dans les terrains paléozoïques inférieurs, et se rédui¬ 
sent à quelques empreintes problématiques d’Oldha- 
mia et des traces de trilobites (Dewalque, Prodrome 
d’une description géol. de la Belgique). 
La gare de Trois-Ponts offre une tranchée remar- 
quable dans les quartzophyllades reviniens. On y voit 
des plis aigus, absolument dignes de ceux des Alpes. 
Fig. 1. — Tranchée dans les quartzophyllades noirs (reviniens) de ia” gare de Trois-Po 
Le massif silurique de Stavelot est séparé de celui 
de Spa par les lambeaux de grès rouge permien 
de la vallée de l’Amblève à Stavelot et à Malmédy. 
Ces grès rouges sont identiques à ceux d’Ettelbriïck, 
en position horizontale intacte par-dessus les tranches 
des quartzites et des ardoises siluriques. L’altitude du 
lambeau de la gare de Stavelot est d’environ 326 mè- 
très. 11 est évident que le dépôt de ce terrain suppose 
un golfe triasique relié à celui du Luxembourg par 
Gmünd et Gerolstein, ainsi qu’on le voit à l’inspection 
de la carte de M. Dewalque. Cette position des grès 
rouges permiens sur le silurique inférieur montre en 
outre une lacune considérable dans le massif de Spa 
et celui de Stavelot, des terrains siluriques moyens 
et supérieurs, ainsi que des terrains dévoniques et 
carboniques qui sont aussi ailleurs en discordance 
sur le Cambrien. Le plissement de ces massifs est 
