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Explication de la planche II. 
Depuis Bornai à Comblaint-au-Pont, les distances 
sont projetées par tronçons sur une perpendiculaire 
à la direction des plis, elles sont par conséquent en 
raccourci. Ce trajet fait en chemin de fer (petite 
vitesse) ne contient pas d’autres observations person- 
sonnelles de l’auteur que l’inclinaison des couches et 
la silhouette des profils, sans prétention à une exac¬ 
titude inutile. La détermination du terrain est prise 
de la carte de M. Dewalque. Pour les autres trajets, 
de Bornai à B.oche-à-Fresne et de Comblaint-au-Pont 
à Angleur, les profils ont été relevés à pied, le long 
de la route. 1 Toutes les couches dessinées ont été ob¬ 
servées en place et sont bien visibles, tandis qu’on a 
laissé sans dessin les parties recouvertes par la végé¬ 
tation. 
D’après ces profils à l’échelle de 1:20000, égale 
pour les longueurs et les hauteurs, les replis des ter¬ 
rains dévoniques et carboniques donnent approxima¬ 
tivement pour leur épaisseur : • 
Houiller. 
Calcaire carbonifère . . . 
Psammites du Condros . 
Schistes de la Famenne et cal- 
schistes de Frasne. . . . 
Calcaire de Givet. 
sépia 2 
bleu minéral 
vert gris 
bleu îiolet 
600 mètres. 
800 » 
500 » 
400 » 
200 » 
1 Comparez le profil de MM. Loliest et Forir in Annales Soc. 
gêol. de Belgique, 1897, yol 22, pl. 6. 
2 Les couleurs sont indiquées par imitation de celles du terrain. 
