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tiennent encore à la hauteur signalée clans nos Rap¬ 
ports précédents, ainsi qu’on peut s'en convaincre 
par le résumé comparatif suivant : 
Chronomètres 
de marine 
Variation diurne 
moyenne 
Variation pour 1° 
Différence de marche 
entre les 
semaines extrêmes 
1887 
H-Os. 17 
H- 0s,086 
ls,75 
1888 
0,15 
0 ,042 
0 ,84 
1889 
0,14 
0 ,032 
0 ,72 
1890 
0,12 
0 ,059 
0 ,75 
1891 
0 ,12, 
0 ,030 
0 ,67 
1892 
0,14 
0 ,047 
0 ,80 
1893 
0 ,13 
0 ,028 
0 .70 
1894 
0,13 
0 ,035 
0 ,34- 
1895 
0,12 
0 ,048 
0 .43, 
189 G 
0 ,11 
0 ,053 
0 ,69 
1897 
0 ,12 
0 ,047. 
0 ,55 
En effet, la variation diurne (± 0 S ,12) reste compa¬ 
rable à celle -des bonnes pendules de précision ; la 
compensation compte parmi les meilleures observées 
et la constance de la marche avec le temps s’exprime 
par une différence entre les semaines extrêmes, qui 
dépasse à peine la demi-seconde. Comme toujours, 
ces chronomètres sont munis de réchappement à res¬ 
sort et du spiral cylindrique à double courbe Phillips, 
'dont 3 en palladium. 
En considérant l’ensemble de tous les chronomètres 
de marine et de poche, on reconnaît avec satisfaction 
de sérieux progrès qui rapprochent les résultats de 
1897 de ceux des bonnes années antérieures, comme 
le tableau suivant le fait voir, pour la variation diurne 
moyenne, surtout pour les chronomètres de la classe 
C, parmi lesquels il y en a 30 - =25 0 / 0 , qui remplissent 
