lement, le D r J. Hilfîker, M. l’ingénieur Hans Frev a été 
chargé de l’exécution de travaux de nivellement. 11 y a 
encore lieu de mentionner que la Direction des Travaux 
publics du canton de Vaud, inspirée par son ingénieur 
cantonal, M. Gonin, fait compléter, depuis 1897, le 
réseau des nivellements existants, en établissant de nom¬ 
breuses lignes secondaires et en intercalant de nouveaux 
points sur les anciennes lignes. Ces travaux de nivelle¬ 
ment sont exécutés par M. l’ingénieur Buffat, au moyen 
d’un niveau de précision construit sur le même modèle 
que ceux de la Commission géodésique, et les opérations 
se font d’après les instructions élaborées par la dite Com¬ 
mission. La sensibilité du niveau est de 5' à 6', ce qui 
doit être suffisant pour des nivellements secondaires. 
Il serait à souhaiter que d’autres cantons suivissent 
l’exemple du canton de Vaud. 
Publications . La livraison 7 des <( Repères du Nivelle¬ 
ment de précision de la Suisse » a paru en 1897. Elle 
comprend les lignes : Steckborn-Schaffhouse-Unterhallau ; 
Schaffhouse-Koblenz-Stein-Sàckingen. 
La livraison 8 est en préparation; elle comprendra les 
lignes : Brugg-Stein-Rheinfelden-Bâle; Rheinfelden-Buus ; 
Bâle et environs; Olten-Bâle. 
Bureau fédéral des poids et mesures. Quoique ce bureau 
soit indépendant du Bureau topographique, il ne sera pas 
déplacé de faire ici une remarque à propos de son instal¬ 
lation, parce qu’il sert chaque année à contrôler les mires 
de nivellement. 
Le Bureau fédéral des poids et mesures a du changer 
deux fois de domicile en peu d’années et l’état actuel 
des appareils et leur installation démontrent à quel point 
ces changements sont fâcheux. Le comparateur n’est pas 
