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avantageusement placé ; au lieu de reposer sur une fon¬ 
dation solide, il est installé sur deux supporls dressés 
sur un plancher ordinaire. Il résulte aussi des mesures 
de contrôle faites cette année, que la règle normale du 
comparateur est légèrement courbée. Le local est mal 
éclairé et la place fait défaut pour les autres installations. 
Le transfert prochain dans un local bien approprié de 
tous les appareils du Bureau serait vivement à souhaiter. 
5° Raccordement avec les Etats limitrophes. 
Dans le but de contrôler les nouveaux raccordements 
au nivellement de précision français à Saint-Gingolph et à 
Delle, le Bureau topographique fédéral s’est mis en rap¬ 
port avec M. Lallemand, Ingénieur en chef des mines, 
Directeur du Nivellement général de la France, qui a eu 
l’obligeance de nous communiquer les altitudes des points 
de raccordement. Nous donnons, p. 30, un tableau com¬ 
paratif de nos cotes et des cotes françaises. 
Nous avons pu assembler et confronter de la même 
manière les cotes suisses des marques de hauteurs alle¬ 
mandes nivelées en 1894-1896 avec les cotes allemandes 
correspondantes basées sur « Swinemi'inde » et le «. Nor- 
mal-Null ». 11 en résulte le tableau de la p. 31. 
11 a été fait usage à cet effet des publications suivantes : 
Dans la colonne désignée par 1 : D l W. Seibt. Grad- 
messungsnivellement zwischen Swincmünde und Konstanz. 
Berlin 1882. 
Dans la colonne II : Die Grossh. Badischen Hauptnivelle- 
ments mit den Anschlüssen an die Nachbarstaaten. Karls¬ 
ruhe 1885. 
Dans la colonne III : Hauptnivellement der Grossh. 
Badischen Eisenbahnen. Karlsruhe 1886. 
