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Le poids du câble par mètre coiirant serait déter¬ 
miné par la formule 13, si ce « plan incliné » était 
affecté au service des voyageurs, mais, ne transpor¬ 
tant cpie des marchandises, on a admis 7,5 de sécurité 
au lieu de 10 , ensorte que 
p = m,8 au lieu de 2+4. 
Le cube d’eau correspondant à la charge normale 
pour une vitesse t> = l m , marche actuelle, après un 
parcours s = 5 in , est donc suivant formule 12 
0m3= 2469^6 + 75*3,2 + 301^ + 204^ =3m3 ^ 
1029 — 8 — 20,4 
pour «marche à vide» on aurait: 
Q m3 
198,8 + 301,1 + 6,12 
1000,6 
= 0 m3 ,505 
Pour les masses en mouvement, on a de l’équa¬ 
tion 9 
M= 1330,8. 
Dans ces conditions, la résistance que les freins 
doivent neutraliser sur la poulie principale, dès que 
la vitesse atteint son maximum règlementaire, est, 
suivant formules 3, 4 et 11 
F, = (Q — P') 1000 sin y — K — p (H — 2 s sin 7 ) 
ayant 
K=3 k o (2x3 l ,5+2 l ,4+3^,05) + 58 x 1+8=141+74 
1 En réalité, le cube d’eau pour « marche à vide » est de 600 litres. 
Bulletin, t. XXI, p. 179, le câble s’enroulant, non sur une seule poulie, 
mais sur trois, et sa section étant complètement métallique (câble 
cloisonné), ce qui le rend moins flexible que le câble à six torons, 
avec âme en chanvre. 
