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La traction peut donc atteindre au moment d’un 
à-coup : Tmax == 408 x 13kg,333 = 5440kg 
sans que le câble soit soulevé au-dessus de ses pou¬ 
lies, la voie ayant été construite suivant la courbe 
que décrirait un câble librement suspendu, soumis à 
cette tension ^'=13 k g,333. 
Le tableau ci-dessous indique les résultats que l’on 
aurait obtenu pour l’Ecluse-Plan dans les différents 
cas pouvant se présenter. 
l re colonne. Relèvement du profil de raccordement, 
sans augmentation du poids du câble. 
9me colonne. Relèvement du profil et augmentation 
du poids du câble simultanément. 
3me colonne. Augmentation du poids du câble, sans 
relèvement du profil. 
tg ot = 0,37 tg y = 0,23 Y = 0,31 
I 
II 
III 
kg 
kg 
kg 
Tension admise pour le calcul de 
t = 12,9 
la courbe de raccordement . . 
II 
Ci 
V CO 
v =13,333 
Tension correspondante p r le câble 
ot* 
II 
fcO 
4d 
V'-10,178 
t” = 9,85 
Poids du câble par mètre courant, p 
3,43 
3,84 
4,00 
Cube d’eau donnant une vitesse de 
2 m après un parcours de 10 m , Q 
Traction correspondant au poids de 
5 m3 ,73 
5 m3 ,85 
6 m3 ,03 
la voiture partant de l’Ecluse avec 
kg 
kg 
kg 
40 voyageurs . . (P h- P f ) sin (3 
3385 
3385 
3385 
Effort nécessaire pour vaincre au dé¬ 
part le poids du câble et les frotte- 
765 
793 
ments 5 (2 P ■+• P f + Q) -+-p (58 ■+■ H) 
696 
Effort total de traction. 
4081 
4150 
4178 
Traction majorée. 
5345 
5440 
5470 
Différence, soit augmentation que 
peut éprouver la traction sans 
que le câble soit soulevé au- 
dessus de ses poulies .... 
r 
1264 
1290 
1292 
