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Comme fait particulier satisfaisant et caractéristique 
pour les progrès accomplis en 1898, j’ajoute que 
parmi les 48 chronomètres présentés de la classe B , 
il y en a 16, c’est-à-dire 33%, qui remplissent toutes 
les conditions exigées pour les prix, et parmi ceux de 
la classe O, au nombre de 91, il y en a 36, c’est-à-dire 
40%, qui se trouvent dans ce cas; tandis qu’en 1897 
ces deux nombres étaient respectivement 23% et 25%. 
Examinons, comme d’habitude, la part qui revient 
aux différents genres des organes essentiels de la 
montre, dans les résultats obtenus en 1898. 
Quant aux échappements , c’est de nouveau celui à 
ancre qui est de beaucoup le plus employé, pour 359 
pièces, ce qui représente 92,3% du nombre total. 
Il est donc naturel que la variation moyenne, four¬ 
nie par les montres à ancre, correspond à la moyenne 
générale, comme on peut le voir par le tableau suivant : 
Tableau des échappements 
359 chron. à ancre = 92,3% ont donné la variation moyenne de±0 S ,51 
22 » à bascule = 5,6» » » » ±0,61 5 
5 » à ressort — 1,3 » » » » ±0,45 
2 » à tourbillon = 0,5» » » » ±0,39 
I » à carrousel ancre = 0,3 » » » » ±0 ,29 
389 chronomètres ont donné la variation moyenne de ±0 ,51 
II en résulte en outre que la plus forte variation 
appartient de nouveau à l’échappement à bascule, 
employé seulement pour 22 chronomètres. 11 est dif¬ 
ficile de savoir à quoi attribuer cette déchéance de 
cet échappement, envisagé autrefois comme le meilleur 
pour les chronomètres de poche, et qui a été détrôné 
