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Die Nehrungsplatte oder Nehrungspalwe. (Die Flugsand ebene.) 
noch die ursprünglich (ebenso wie sonst vorwiegend auf der See¬ 
seite) auch auf der Haffseite vorhandene Flugsand ebene teilweise 
erhalten geblieben ist (wie z. B. bei km 75). Hier ist die Neh¬ 
rungsplatte als Haffweideland benutzt und trotz des Windschutzes 
der hohen Wanderdüne kaum fruchtbarer wie die auf der Seeseite 
gelegenen weiten Strecken der Nehrungspalwe. Eine weite röt¬ 
lichgraue monotone Fläche mit spärlichem, kurzen, harten Gras¬ 
wuchs und derselben bunten Flora, dazwischen malerisch verstreut 
an niedrigen Stellen einige Weidenbüsche und kleine Hecken von 
höheren Birken- und Erlenbäumen. Gelegentlich kommt auch 
einmal an günstiger Stelle ein höherer Baum vor, wie jener merk¬ 
würdige siebenstämmige, 6 m hohe Weidenbaum auf dem lang¬ 
gestreckten Haffweideland bei km 75 (an der Blattgrenze von 
Möwenhaken und Kunzen), den nach langem Kampfe die vor¬ 
rückende Wanderdüne im Juli und August 1910 dauernd im 
Flugsand begrub. Gerade das letzte Stadium des bereits umge¬ 
knickten alten Baumes und den Charakter des Haffweidelands 
mit seinem Einzelbuschwerk und seinen kleinen Baumbeständen 
gibt die spätere Abbildung Fig. 27 deutlich wieder. 
Das Landschaftsbild der Nehrungsplatte wäre aber unvoll¬ 
ständig, wollte man die eigentümlich scharfen und charakte¬ 
ristischen Erscheinungen übergehen, die durch Windausrisse in 
den flachen wie auch höheren Sandhügeln innerhalb der Flug- 
sandebene zu entstehen pflegen. Diese im allgemeinen vereinzelt 
und spärlich auftretenden, scharfkantig zerrissenen, steil abge¬ 
schnittenen Hügel und Dünenkuppen in ihrer abenteuerlichen 
Gestalt verleihen der Nehrungspalwe einen eigenen Naturreiz 
und erst den rechten W üstencharakter. Stellenweise häufen sich 
diese regellos zerrissenen, wildbewegten Dünenkuppen auf größere 
Erstreckung stark an (z. B. bei Schwarzort bei km 15 bis km 18, 
nördlich von Perwelk bei km 25—-35 und von Elmenhorst bis 
Möwenhaken bei km 72 — 80), so daß hier der Eindruck der 
Flugsand ebene ganz zurücktritt und die Landschaft ein völlig 
anderes Aussehen gewinnt. Berendt nennt diese Oberflächen¬ 
form »Kupsenterrain«, während Bezzenberger sie richtiger als 
