106 
Die Wanderdünen der Kurischen Nehrung 
So 
h an ff i ff davon, also nicht etwa senkrecht zur Wanderdüne, sondern 
stets überall in rein östlicher Dichtung. 
Der jähr 1 i<• he Betrag des Fortschreitens der Wancl e r - 
dünen wird von Berendt aufgrund der obigen Unterlagen auf 
durchschnittlich 18 Fuß = 5,65 m berechnet. Sehr richtig macht 
Bekendt darauf aufmerksam, daß das Vorrücken der Dünen an 
den einzelnen Punkten verschieden stark ist — die Angabe des 
Jahresbetrages von 5 l * 3 / 4 m stellt lediglich eine Durchschnittszahl 
dar —,* daß an Unterbrechungen des Dünenkammes (z. B. am 
Dünentor bei Pilikoppen) infolge erhöhter Windkraft ein schnelleres 
Fori schreiten, bei Nidden und Schwarzort infolge des Vorhanden¬ 
seins von Resten des alten Hochwaldes ein langsameres Vorrücken 
stattfindet. 
Diese Feststellungen Gr. Berendt’s haben sich auf Grund der 
neuen Beobachtungen durchaus bewahrheitet. Nach genau fünf¬ 
zigjähriger Pause sind im Jahre 1910 die Meßtischblätter der 
Kurischen Nehrung zum dritten Male von der topographischen 
Landesaufnahme aufgenommen worden und es läßt sich nunmehr 
durch Vergleich der neuen Karten von 1910 mit den älteren von 
1859 und 1860 einwandfrei nachweisen, welche Veränderungen 
die Wanderdünen in diesem vollen halben Jahrhundert erfahren 
haben. Das König!. Hafenbauamt Memel hat sich unter Leitung 
des König!. Baurats Müsset der dankenswerten Aufgabe unter¬ 
zogen, ein einwandfreies Kartenvergleichsmaterial zu schaffen zur 
sorgfältigen Beurteilung dieser und anderer grundlegender Fragen 
des Dünenbaus der Kurischen Nehrung. Beide 50 Jahre ausein¬ 
ander hoffenden Kartenaufnahmen lassen sich nämlich nicht ohne 
weiteres zur Deckung bringen, trotzdem beide Karten an Sorg¬ 
fältigkeit der Aufnahme nichts zu wünschen übrig lassen. Es hat 
sich durch die genauen Untersuchungen des Hafenbauamts, her¬ 
ausgestellt, daß Berendt’s Annahme, daß die Ostseeküste der 
Kurischen Nehrung dauernd unverändert bestehen bleibe, irrig ist. 
l ) Für die liebenswürdige Überlassung dieses wichtigen Materials spricht 
der Verfasser dem Königl. Hafenbauamt in Memel, insbesondere seinem Vorstand, 
Herrn Baurat Müsset, auch an dieser Stelle seinen verbindlichsten Dank aus, 
