4*4 Sciage de Gant . Schouten 
refondre à faire une nouvelle tentative. En- 
fin le Prince Henri aiant obtenu un fiote pro¬ 
pre pour cette entreprife , elle mit à la mer 
fous la conduite de Jean Gonfalve , qui eue 
affez de courage pour courir en pleine mer s 
& paffer jufqu’à quatre cents lieues au-delà 
des pais de l’Afrique qui ëtoient connus. 
Après une fi longue courfe , voiant fes vaif- 
feaux incommodez & fes gens atténuez des 
fatigues que les vents, les courans, les tem¬ 
pêtes & les autres fortunes de mer, leur 
avoient fait foufrir, il reprit la route de Por¬ 
tugal , y alla faire le raport du fuccès de fa 
navigation. 
Le Prince Henri étant mort , le défir de 
faire de nouvelles découvertes fut enfeveli avec 
lui pour quelque teins. Ce n’eft pas qu’Al- 
fonfe IV. Roi de Portugal, n’eût toujours la 
même intention à cet égard. Mais il fut re¬ 
tenu par les guerres inteftines qu’il eut à fou- 
tenir. Néanmoins il avoic la chofe tellement 
à cœur, que fous fes ordres,on nelaiflapasde 
découvrir une grande partie des côtes méri¬ 
dionales de l’Afrique, au-delà du cap Vert, 
& jufques à la côte la plus occidentale de la 
grande Guinée , & les Portugais commencè¬ 
rent à y trafiquer. 
Après la mort d’Âfonfe, Don Jean le Grand, 
IL du nom j lui aiant fuccédé au Roïaume de 
Portugal , pouffa bien encore plus vivement 
la navigation. Les vaiffeaux qu’il fit équiper 
aiant paffé fous la Ligne équinoxiale, décou¬ 
vrirent environ l’an 1492. le Roïaume de 
Congo, entre la Ligne ëcleTropique duCa- 
pricorne. Cefutalors^ qu’on vit divers na¬ 
vires 
