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3. Kapitel: Usambara — Moschi. 
an hohen Gebirgen vorüberziehen konnten, die von später desselben Weges 
Ziehenden aus nächster Nähe entdeckt wurden, so dafs die Angaben des 
ersten Pfadfinders in den Verdacht des Schwindels kommen mufsten. 
Die Nähe des Gebirges und seiner europäischen Stationen zeigt uns aber 
der Zustand der uns begegnenden Karawanen; sie sind bei frischen Kräften 
und wohl versehen mit allerlei guten Nahrungsmitteln. Erst treffen wir einige 
nur leicht beladene Postläufer, die die Postbündel der militärischen und Mis¬ 
sionsstationen im Eilmarsch von 12 'Pagen zur Küste nach Tanga bringen, 
dann begegnen wir einer grofsen Elfenbeinkarawane, die mit Weibern, Kin¬ 
dern, zahlreichen Sklaven und Lasteseln in kleinen einzelnen Trupps zur Küste 
zieht. Sie ist von einem griechischen Händler ausgerüstet und bringt von 
einer zweijährigen Reise in das nordöstliche Victoria-Seegebiet eine Ausbeute 
von 34 grofsen und 55 kleinen Elefantenzähnen mit, die in Sansibar einen 
Marktpreis von ca. 80,000 Mark erzielen werden. Diese Begegnung ist auch 
darum bemerkenswert, weil es die einzige grofse Karawane war, mit der wir auf 
dieser Reise zusammentrafen; sie aber brachte keine Kilimandjaro-Erzeugnisse 
zur Küste. Zwar begegneten wir des öfteren kleinen Gruppen von 6—10 
Trägern, aber sie trugen nur Kisten, Koffer und andre Europäerlasten vom 
Kilimandjaro und den Zwischenstationen nach Tanga oder Pangani, oder sie 
gingen — und dies in der Mehrzahl — ganz leer, nachdem sie Lasten für die 
deutschen Stationen oder für die von den letzteren lebenden wenigen grie¬ 
chischen und indischen Krämer zum Kilimandjaro gebracht hatten. So über¬ 
holten wir auch einige Male kleine Trägertrupps, die teils selbst, teils auf 
Eseln Stofflasten nach Moschi beförderten; doch vom Kilimandjaro kamen keine 
Landesprodukte als Gegenwerte zur Küste. Der Export der geringwertigen 
Massenprodukte, die gegenwärtig das Ivilimandjaro-Gebiet erzeugt, lohnt sich 
trotz billigster Trägerfrachten nicht, und der wertvollen Produkte (Elfenbein, 
Kautschuk) gibt es nur so geringe Mengen, dafs die Händler in einer einzigen 
kleinen Karawane die ganze Jahresausbeute expedieren. Fast der gesamte 
gegenwärtige Verkehr dient daher nur den Bedürfnissen der Stationen, und 
auf der Route Mombassa-Taweta-Kilimandjaro ist es nicht anders; nur ist er 
auf der letzteren etwas reger, weil bequemer als auf der Tangaroute. 
Fast alle Karawanen vom Kilimandjaro zur deutschen Küste (Tanga, Pan¬ 
gani) und umgekehrt gehen auf der Route, die auch wir gegangen sind, öst¬ 
lich der Parehketten bis Masinde und von dort am Westhang Usambaras ent¬ 
lang entweder nach Pangani oder nach Tanga. Die kürzere und schein¬ 
bar bequemere Route durch die Panganiniederung an der Westseite des 
