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Station Voi. Ugandabahn. Indische Arbeiter. 
Über Voi hinaus, dem die anderen Stationen alle mehr oder minder 
gleichen, läuft die Bahn weit östlich am Kilimandjaro vorbei und wurde im 
September 1898: 107 Meilen weiter bis Makindo, am Ende des Jahres 1899 
bis zur Station Athi (500 km) regelmäfsig befahren. In jeder Richtung fährt 
täglich ein Personenzug aulser beliebig vielen Frachtzügen. Frachtsätze und 
Indische Arbeiter beim Bau des Bahndammes der Uganda-Eisenbahn. 
Photographie aus Sansibar. 
Fahrpreise sind billig. Über den gegenwärtigen Endpunkt des täglichen Be¬ 
triebes hinaus ist die Legung der Schienen und des Telegraphen bis über die 
Hälfte der ganzen Strecke vollendet und die Mefsarbeit auf der ganzen Linie 
bis zum Victoria-See. In 3V2 Jahren will man mit den Lokomotiven an der 
Ugovebucht bei Port Florence an der Ostküste des Victoria-Nyanza sein. 
Nach dem letzten Bericht des Sir G. Molesworth sind von den durch 
das Parlament bewilligten 61 Millionen Mark (3 Milk Pfd. Sterl.) bis Ende 
März 1899 rund 40 Milk Mk. für die Bahn ausgegeben worden, und für das 
