Billige Wasserstraisen. Küstennahe Vorzugsgebiete. Mineralschätze. 
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Muhesa im Vorland endet. Eine Bahn von Dar es Salam durch Usaramo 
nach den Ulugurubergen wird wahrscheinlich auch gedeihen und Gedeihen 
bringen. Wenn man diese Strecke Dar es Salam-Mrogoro bauen will, so ist 
das Unternehmen als ein neuer Verkehrsweg zu den Randgebirgen nur will¬ 
kommen zu heifsen. Nach ihrer Vollendung wird sich hoffentlich die Erkenntnis 
Bahn gebrochen haben, dafs ein weiterer Ausbau der Strecke zu einer zen¬ 
tralen Überlandbahn der wirtschaftliche Ruin des Unternehmens wäre. 
Eine Möglichkeit räume ich jedoch schliefslich gern ein, die einer grofsen 
Zentralbahn die nötigen wirtschaftlichen Lebensbedingungen sichern würde: 
Das ist die Auffindung reicher Mineralschätze im fernen Binnenland, die dort 
einen umfänglichen Bergwerksbetrieb mit allen Bedürfnissen der montanen 
Industrie ins Leben rufen würde. Wo Gold und Diamanten gegraben werden, 
wird auch nicht nach klimatischen Gefahren gefragt. Kohlen allein können 
die lange Bahn nicht bezahlen, aber ein Goldfeld am Victoriasee, wie es der 
Witwatersrand in Transvaal ist, könnte und rnüfste eine Bahn haben. Hoffent¬ 
lich zeigt es sich bald, dafs die Goldfunde im südlichen Victoriaseegebiet so 
reich sind, dafs sich der Abbau in ausgedehntem Mafse lohnt. Schon vor 
längerer Zeit hatte man von einer Fundstelle in der Landschaft Usindja süd¬ 
lich vom Victoriasee Goldquarz zur Küste gebracht, auf dessen befriedigende 
Untersuchung hin sich ein Syndikat gebildet hatte. Dieses ,,Usindja-Gold- 
Syndikat“ schickte 1897 nochmals eine Expedition an den Fundort, nach 
deren eingehenden bergmännischen Untersuchungen nun feststeht, dafs an der 
Ostseite des Ernin Pascha-Golfes in Bugando sowohl Alluvialgold als auch ein 
goldführendes Quarzriff im dortigen kristallinischen Schiefer vorhanden ist, 
das die Ausbeute lohnen soll. Die Urschieferformation ist dieselbe, in der 
auch in Transvaal, in Maschona- und Matabeleland und in Britisch-Zentral- 
Afrika die goldführenden Gänge entdeckt worden sind, und da sie auch in 
einer ziemlich breiten Zone vom Nyassa zum Victoriasee den Westen unsres 
Schutzgebietes durchzieht, so ist mit Wahrscheinlichkeit zu erwarten, dafs auch 
südlich von der jetzigen Fundstelle noch andere Goldlagerstätten in unsrer 
Kolonie entdeckt werden. Man darf mit Spannung weiteren Nachrichten von 
dort entgegensehen. Die Regierung verhält sich in richtigerWeise abwartend, 
da sie mit ihrer unlängst erlassenen einfachen, aber zweckmäfsigen Bergver¬ 
ordnung die Entwickelung dieser Dinge in gute Bahnen gelenkt hat. 
Also nur Goldfelder im fernen Inland können einen grofsen Zentralbahn¬ 
bau wirtschaftlich motivieren. Solange diese Bedingung nicht erfüllt ist — 
keine Zentralbahn! Verwenden wir die Millionen, die schon allein von einer 
