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plusieurs autres endroits, toujours dans la même situation. 
La dernière tranchée avant la station de Houyet nous a 
montré une formation de même origine, due à la Lesse; 
ici, le cours d’eau étant plus important, les menus débris 
de schiste ont fait place à des cailloux, parfois assez volu¬ 
mineux, de grès et de quartzite. 
M. C. Malaise demande que les organisateurs de 
l’excursion présentent un compte-rendu sommaire de 
celle-ci pour la séance de novembre de la Société. 
M. G- Soreil répond qu’il ne peut prendre cet enga¬ 
gement, mais que M. Lohest et lui feront tout leur possible 
pour que le compte-rendu détaillé paraisse le plus prompte¬ 
ment possible. 
La discussion étant close, la séance est levée à 
22 */* heures. 
Excursion du mardi 3 septembre 1899. 
Partis de l’hôtel de la Lesse à 7 heures, les excursion¬ 
nistes se rendent à la station de Houyet, où ils rencontrent 
MM Dethy, ingénieur des ponts et chaussées, et Ruelens, 
entrepreneur de la construction du chemin de fer de la 
vallée de la Lesse. Ce grand et difficile travail est presqu’en- 
tièrement terminé, de sorte que le train, parfaitement 
aménagé et remorqué par une locomotive, que M. Ruelens 
a gracieusement mis à la disposition de la Société géolo¬ 
gique, pourra aller jusqu’à la gare d’Anseremme; il s’arrê¬ 
tera aussi souvent que les excursionnistes le désireront. 
Des remerciements sont adressés à M. Ruelens et, les 
présentations terminées, chacun prend sa place, le signal 
du départ est donné, la locomotive siffle et, à la grande 
satisfaction de tous, on se met en route pour visiter, aussi 
