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28.705, au delà duquel se trouve un très grand remblai, 
se terminant au point 29.164, et interrompu, entre les kilo¬ 
mètres 28.957 et 29.038, par un grand pont sur la Le sse. 
Au delà, commence une nouvelle tranchée creusée tout 
entière dans du calcaire bleu noir, compacte, Via , stratilié 9 
dont l’allure est : (1= 105° et i = 60° S., au début ; à la halte 
de Walzin, c’est-à-dire au kilomètre 29.414, elle est 
surmontée d'un viaduc en briques ; en ce point, la direction 
est de 102° et les couches sont verticales; vers l’extrémité, 
les derniers bancs calcaires observés sont minces et rem¬ 
plis de cherts noirs, Vlb. A partir du point 29.542, on voit 
du limon d’alluvion, jaune sale, friable, rempli de cailloux 
roulés divers, q3o , jusqu’au kilomètre 29.659. 
La voie étant en remblai au delà, on en profite pour 
admirer, des wagonnets, le magnifique château de Walzin, 
l’une des curiosités de la région; au kilomètre 29.959, se 
trouve un viaduc inférieur ; du point 30.127 au point 30.163, 
un rocher de calcaire noir à cherts, Vlb , dont la direction 
est de 100'et l’inclinaison de 65° N., est légèrement entamé 
par la voie, qui est à peu près parallèle à la stratification ; 
au delà, on voit une paroi de dolomie brunâtre, altérée, 
Vlby , sans indication de stratification, jusqu’au point 
30.253, où se trouve un aqueduc inférieur, pour la con¬ 
struction duquel on a entamé quelques bancs de calcaire 
noir à cherts, Vlb , interstratifiés d’une mince couche de 
calschiste; la direction y est de 108° et l’inclinaison, de 
53° N. ; dans l’escarpement, on voit encore, de çi de là, 
des affleurements de roche semblable, à en juger par les 
éboulis, jusqu’au kilomètre 30.325; là, commence une 
nouvelle paroi de calcaire noir. Via : cl -■= 118° ; i - 68° N., 
s’étendant jusqu’au point 30.370; puis vient un espace 
couvert, montrant des affleurements rocheux à une cer¬ 
taine hauteur, jusqu’au point 30.388; un petit affleurement 
de calcaire T211 e !, contre la voie,jusqu’au kilomètre 30 394; 
