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pour se rendre facilement dans les plus beaux sites 
•des environs. 
Le Conseil municipal de Neuchâtel est nanti de 
divers projets et demandes de concessions concernant 
l’établissement de tramways, parmi lesquels figure le 
projet que j’ai conçu et dont le réseau comprend les 
lignes suivantes : 
1. Une ligne de Boudry à Neuchâtel, à la gare cen¬ 
trale projetée à côté de la maison Pourtalès-Pury. 
2. Une ligne de Saint-Biaise à Neuchâtel, â la gare 
centrale ; cette ligne pourra être prolongée sur Marin, 
Thielle, Champion, etc. 
3. Une ligne de la Poste à la gare centrale, avec 
prolongement jusqu’à l’extrémité de l’Ecluse. 
4. Une ligne de Quai-Port de Neuchâtel, avec un 
entrepôt et des plaques tournantes. 
5. Une ligne du port à la gare centrale et souter¬ 
raine partiellement, par laquelle passeront tous les 
wagons de marchandises du réseau, destinés à la gare 
s.-o.-s. 
Toutes ces lignes seront desservies par une traction 
à base d’énergie électrique opérant au moyen d’accu¬ 
mulateurs ou par fil, suivant les offres plus ou moins 
favorables des constructeurs. 
Le projet comprend encore : 
6. Un funiculaire Gare centrale-Gare S.-O.-S. 
7. Un funiculaire du Plan à la Gare centrale. 
8. Un funiculaire de l’Écluse au Plan. 
La pente moyenne du premier funiculaire serait de 
7 à 8 %. 
Celle du deuxième serait de 12 à 13 %. 
