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à Lüscherz (non encore définitivement réduites) feront sup¬ 
poser pour ce point £ = — 8" et ti = 10", ce qui fait voir 
une forte attraction du Jura. La supposition théorique 
donne pour la plupart des autres stations des valeurs ana¬ 
logues, et M. Scheiblauer en conclut que la mesure des 
déviations dans toutes les stations du réseau d’Aarberg di¬ 
minuerait probablement la longueur du côté de rattache¬ 
ment Chaumont-Rothi de plus de 0,1, ce qui améliorerait 
l’accord avec la base de Weinfelden et de même avec la 
base de Bonn. Toutefois la grandeur de l’amélioration 
serait à peu près égale à l’incertitude déduite par la com¬ 
pensation (±0/13). 
M. Hirsch croit donc avec M. Scheiblauer que l’avantage 
qu’on tirerait d’un travail analogue pour le réseau d’Aar¬ 
berg serait hors de proportion avec les frais et le temps 
qu’il exigerait. 
Quant au réseau de Weinfelden, M. Scheiblauer croit 
avec raison que son écart s’explique essentiellement par 
sa construction défavorable et les triangles à angles aigus 
qu’il renferme. 
Car en donnant dans les trois stations à la direction, 
compensée dans les stations, le poids 1, le poids du côté 
du rattachement devient dans le réseau : 
d’Aarberg . . 9,77 
de Bellinzona . 5,27 
de Weinfelden . 3,02 
Comme en outre le réseau de la base de Weinfelden 
forme un polyèdre différant peu d’une plaine, on doit 
s’attendre à une faible influence des déviations de la verti- 
cale, qui a priori peuvent être évaluées à 5 — 10, avec 
