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nieur de replacer les vingt-six repères en bronze autant 
que possible à l’ancien endroit ou tout, près, et à une cote 
peu différente de celle de l’ancien repère; de les ratta¬ 
cher par double nivellement aux deux repères de bronze 
les plus rapprochés, et en se servant autant que possible 
des anciens repères intermédiaires de second ordre. Il de¬ 
vrait y ajouter encore le repère O 3 à la gare de Neu¬ 
châtel, le repère 015 de Zollikofen, qui se trouvent aux 
sommets du réseau ; 
2° de commencer, aussitôt que ces nouveaux travaux se¬ 
ront faits et calculés, la publication de la neuvième livrai¬ 
son, qui contiendra : 
a) Les trois lignes de nivellement des stations astrono¬ 
miques de Weissenstein, Rigi et Gæbris; 
b) Le nivellement du raccordement entre Thoune et 
Berne, par le rattachement des principales stations de 
chemins de fer ; 
c) La compensation du réseau, modifiée par les nou¬ 
veaux repères ; 
d) La réduction finale de la correction des mires, pro¬ 
venant de la nouvelle équation de l’étalon de 3 m de Berne. 
La dernière livraison contiendra le Tableau des Altitudes 
suisses; 
3° de faire de nouvelles démarches auprès du Conseil 
fédéral et, par son intervention, auprès des gouverne¬ 
ments cantonaux, pour leur recommander les mesures 
nécessaires à la conservation des repères. 
M. Hirsch désire savoir si la Commission est d’accord 
qu’il écrive de nouveau à M. Dapples pour lui faire savoir 
que les ingénieurs, ou du moins l’un d’entre eux, ainsi 
que les deux instruments seront à la disposition du Dépar- 
