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En comparant les chiffres de 1887 à ceux des deux années 
précédentes, on s’aperçoit que le nombre des montres marines 
quoique de deux inférieur à celui de 1880, est encore assez 
fort pour faire espérer que la fabrication de ces chronomètres 
de premier rang commence à prendre racine solidement dans 
notre pays. Comme on le verra bientôt par le tableau A et par 
plusieurs rapprochements, la qualité de la plupart de nos 
chronomètres de marine n’a pas diminué et devrait encourager 
nos artistes à développer cette branche davantage. 
Il est moins réjouissant de constater que le nombre des 
chronomètres de poche de la classe B, c’est-à-dire de ceux 
qui sont soumis aux épreuves les plus complètes, a de nouveau 
sensiblement baissé ; d’après ce qu’on nous affirme, c’estmoins 
la crainte de nos fabricants de soumettre leurs produits à 
l'examen le plus approfondi, que le temps plus long qu’exige 
non seulement l’observation mais aussi le réglage des pièces 
de cette catégorie, qui détermine le plus grand nombre d’entre 
eux de se contenter d’un bulletin d’un mois ou même de quinze 
jours. C’est regrettable à tous les points de vue, surtout pour 
la conservation de la grande réputation dont jouit notre cliro- 
nométrie neuchâteloi se. 
Le nombre des chronomètres des classes C et D est sensi¬ 
blement resté le même que dans l’année précédente; toutefois 
le nombre des pièces qui sontenvoyées seulement pour l’examen 
pendant 15 jours, dans une seule position et sans l’étude de 
la compensation, dépasse cette fois légèrement la moitié de 
tous les chronomètres observés. Espérons que cette économie 
mal comprise de temps, n’aille pas continuer et moins encore 
augmenter. 
Après la quantité des chronomètres des différentes classes, 
parlons de leur qualité en groupant dans des tableaux com¬ 
paratifs, les éléments essentiels des chronomètres et de leur 
