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attendu que la variation diurne générale des trois premières 
liasses n’est guère que de + 0,48. 
Passons à l’influence des différents genres d’échappement 
sur la variation diurne ; en voici le tableau pour 1887 : 
17(3 chronomètres à (111 CTe ont donné pour !a variation diurne eu moyenne + 0 S ,52 
47 » à bascule » » » » » » » » + 0 S ,57 
Il » à ressort » » » » y> » » » HH 0 S ,33 
4- » à tourbillon » » » » » » » » + 0,32 
Les238 chronomètres de 1887 ont donné la variation 
diurne moyenne générale.+ 0,52 
En comparant ce tableau à celui de l’année précédente, on 
voit d’abord que la fréquence relative de l’emploi des différents 
échappements est restée presque complètement la même; 
seulement nous avons observé cette fois 4 chronomètres à 
tourbillon, au lieu d’un en 188(3. Comme toujours, l’échappe¬ 
ment à ancre a été le plus employé, 74% ( 1° tous les chrono¬ 
mètres en sont pourvus. La variation diurne de ces chrono¬ 
mètres est restée la même, à 0 R ,Ü1 près. Par contre l’échappe¬ 
ment à bascule a donné cette fois un résultat (+ 0,57) 
sensiblement inférieur à celui de 1880 (± 0% 51). La même 
observation a lieu pour l’échappement à ressort, qui cette fois 
il est vrai, comprend 4 chronomètres de poche à côté de 7 
montres marines ; les 4 montres de poche à ressort donnent 
une variation moyenne de 0,61, donc notablement plus grande 
que celle des échappements à ancre et à bascule. On voit ainsi 
(jue pour les chronomètres de poche c’est; l’échappement à 
tourbillon qui a donné la plus faible variation diurne, fait que 
nous avons dù signaler du reste déjà bien des fois depuis 1879. 
Pour se rendre compte de la valeur relative des échappements 
et du rôle qu’ils ont joué dans le développement de notre 
chronométrie, nous résumons les résultats obtenus depuis 
18(32 dans le tableau suivant : 
