ponsabilité pour la liste des cotes absolues; car ces cotes 
sont toujours, comme la chose s’est passée pour le « Re¬ 
gistre des repères », calculées d’après l’ancienne hauteur 
trigonométrique du Chasserai, donnée dans le temps par 
Corabœuf, bien que ce point de départ doive, ensuite des 
jonctions des nivellements modernes de précision, être 
diminué de 2 m 53 environ. Cette manière de procéder a le 
o-rand inconvénient de fournir actuellement à nos chemins 
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de fer des cotes soi-disant absolues, alors qu’on sera obligé 
de tout changer dans un an ou deux, quand la Suisse 
sera rattachée au niveau fondamental de la mer, qui sera 
proposé -au mois de septembre prochain dans la réunion 
de Salzbourg, et probablement choisi en 1889 par la Con¬ 
férence générale de l’Association géodésique internatio¬ 
nale. 
En outre, ces hauteurs, corrigées pour l’équation de la 
mire, exigeront encore la correction provenant de la 
compensation du réseau. 
Dans ces opérations, entreprises pour le Central-Suisse, 
on a fait placer, dans chaque station qui n’en possédait 
pas encore, un repère en bronze, et à côté de chaque re¬ 
père de ce genre on a taillé un repère secondaire devant 
servir de contrôle et portant le même numéro d’ordre. 
Puis on a installé de ces repères secondaires sur tous les 
seuils des gares, ainsi qu’aux points terminaux des rampes. 
Tous ces nouveaux repères d’une station ont été ratta¬ 
chés par double nivellement au repère le plus rapproché 
du réseau fédéral. M. Hirsch se croit obligé d’insister de 
nouveau à cet égard sur l’avantage qu’il y aurait à rem¬ 
placer à l’avenir ce procédé par le rattachement de chaque 
station de chemin de fer, au moyen d’un simple nivelle- 
