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les deux traits des centimètres, entre lesquels est compris le 
fil fixe, ainsi que sur ce dernier; il inscrit pour chacun et à 
côté du chiffre du trait l’indication du tambour aux dixièmes 
de ses divisions près. 
d) Enfin, l’observateur fait la lecture du niveau une se¬ 
conde fois et l’inscrit au-dessous de la première. 
10° Toutes ces observations sont inscrites telles quelles, au 
fur et à mesure qu’elles sont faites, dans un carnet que l’in¬ 
génieur reçoit de la commission. Chaque soir l’ingénieur si¬ 
gne les feuilles d’observation, les détache du carnet et les met 
dans une enveloppe timbrée qu’il met à la poste aussitôt qu’il 
se trouve à la portée d’un bureau. 
11° Les opérations seront continuées pendant la bonne sai¬ 
son, sauf les jours de pluie ou de fort vent. La longueur de la 
ligne nivelée par jour sera, en moyenne, le long des chemins 
de fer, de 3 kilomètres au moins (30 à 50 coups de niveau) 
et sur les routes de la^plaine de 2 kilomètres. 
12° A chaque kilomètre environ, l’ingénieur aura soin de 
marquer la position de la mire par un repère fixe et durable, 
fait à l’huile ordinairement sur une borne ou sur un objet en 
maçonnerie. La situation de ces repères doit être clairement 
décrite et indiquée dans le carnet d’observation. Il marque 
également avec beaucoup de soin, par des repères, la der¬ 
nière position de la mire lorsqu’il termine une série d’obser¬ 
vations , en sorte qu’il puisse la replacer exactement à la 
même place, en commençant la série suivante. Pour ces posi¬ 
tions de la mire qui servent de repère, on n’emploie pas la 
plaque servant de support. 
13° L’ingénieur est obligé de comprendre dans un nivelle¬ 
ment les points de repère des nivellements des chemins de 
fer qui lui seront indiqués, ainsi que les points trigonométri- 
ques qui se trouvent dans la proximité de sa ligne de nivelle¬ 
ment, et dont il lui sera fourni le registre, enfin les limnimè- 
tres de tous nos lacs et fleuves. 
14° Enfin, les ingénieurs seront tenus de se conformer aux 
indications qu’ils recevront de la Commission et de ceux des 
membres qui seront chargés de la direction du nivellement. 
15° Les ingénieurs s’obligent à tenir les appareils en bon 
