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d’une dent, soulève l’ancre B, contre laquelle bute le fouet du 
volant. Cette ancre porte sur son axe un spiral armé (non visible 
dans le dessin) qui tend à le faire appuyer constamment sur le re¬ 
pos D. Lorsque l’ancre est soulevée par la roue c, elle laisse échap¬ 
per le volant A qui fait son repos sur la dent en pierre r de 
Cancre. L’autre dent r f de l’ancre sert de sûreté pour que, dans 
le cas où le spiral de l’ancre ne le ramènerait pas au repos D, 
le fouet du volant, en passant sous la dent r. la ramène à temps 
pour que le fouet s’appuie sur r , et qu’ainsi on évite un double 
tour du volant. 
Maintenant l’axe du volant porte une garniture en rubis m, 
(voir fig. N° II) taillée comme le montre le dessin. Sur le plan de 
cette pierre repose le levier isolé B, mobile autour de l’axe a; 
ce levier porte une petite plaque en platine P qui fait contact 
avec la pointe en platine de la vis Y, fixée elle-même sur un 
pont isolé C. Le contact des deux plaques de platine est main¬ 
tenu avec une force suffisante par le ressort en or R qui est 
fixé au moyen de deux vis sur le pont D, également isolé. Les 
deux ponts C et D sont traversés par les deux tiges o et p qui, 
sortant de la boîte métallique du chronomètre, appuient sur deux 
ressorts fixés dans le fond de la boîte extérieure et reliés métal- 
liquement aux deux serre-fils qui reçoivent les fils de la pile et 
du chronographe. 
On comprend que de cette façon le courant est conduit depuis 
la tige p par le pont B et la vis V, au contact p, et de là par le 
levier B et le ressort R à l’autre tige O. Mais si le volant fait 
son tour, la pierre m, en tournant et en vainquant la résistance 
du ressort R, soulève le levier B et interrompt ainsi le contact 
en p. Cette interruption revenant à chaque seconde, on voit 
comment le chronomètre doit enregistrer les secondes sur le 
chronographe. 
Voilà en quelques mots et en laissant de côté tous les détails 
de construction, le principe de l’instrument; j’ajoute seulement 
qu’un verrou accessible extérieurement permet d’arrêter ou de 
dégager le mouvement auxiliaire. Lorsque ce dernier est en mar¬ 
che, l’oscillation du balancier, qui fait un tour et demi, c’est-à- 
dire 540°, est diminuée de 10°, ce qui avec un spiral isochrone 
ne peut changer la marche d’une manière appréciable 
