On voit ainsi que dans la campagne de 1800 on a nivelé la 
longueur de 367 kilomètres, dont 301 kil. forment des lignes 
nouvelles, et 00 kil. des nivellements de contrôle. Sur les 185 
jours que les deux instruments ensemble ont été en campagne, 
il y a eu en somme 142 jours de travail effectif, les 4-3 autres 
jours ayant été perdus par le mauvais temps, par les dimanches, 
les déplacements, etc. Il s'ensuit que dans cette campagne on a 
nivelé 
1, kiL 983 par jour 
2, kil -584 par jour de travail effectif. 
Ces chiffres ayant été 1 , kil -73 et 2, kil () l’année dernière, on 
voit que notre prévision s’est vérifiée en ce que les ingénieurs 
ont pu, cette année, effectuer un travail par jour plus considé¬ 
rable que dans la première année. 
Les dépenses de cette campagne ayant été de fr. 5450, on voit 
que le jour de travail a coûté fr. 29»46, et le kilomètre nivelé 
fr. 14»85. La circonstance que le kilomètre coûte cette année 
30 cent, de plus, provient de ce que nous avons dû augmenter 
d’un franc le salaire d'un des aides. 
Comme dans la dernière séance de la commission nous avions 
prévu pour la campagne de cette année un travail de 325 kil., 
à accomplir en 200 jours pour la somme de fr. 5000, nous avons 
rempli, et au-delà, notre programme, en nivelant 567 kil. en 
185 jours pour fr. 5450. 
Sur les différentes lignes nous avons placé cette année 10 re¬ 
pères fondamentaux en bronze, savoir : 
NF t , 
a 
Morat (Collège). 
nf )8 
a 
Fribourg (Cathédrale). 
NF„ 
à 
Romont (Maison de ville). 
NF 
nr 20 
à 
Rue (Maison de ville). 
N F 
nl 21 
à 
Bienne (Maison de ville). 
NF„ 
a 
Sonceboz (Maison Rosselet). 
nf 23 
à 
Lausanne (Maison du juge). 
NF W 
à 
Aarberg (Hôtel de la Couronne). 
NF„ 
a 
Berne (Palais fédéral). 
nf 26 
à 
Berne (Gare). 
