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Dans le sous-sol sont les chaudières des moteurs; 
au rez-de-chaussée, dans une vaste salle, sont les 
machines à vapeur, les dynamos et tous les appareils 
de distribution des courants électriques, avec les ins¬ 
truments de mesure, de réglage, de comptage pour 
le contrôle de la dépense faite. Au 1 er étage sont les 
bureaux de l’administration. 
Un ingénieur de la maison Siemens s’est prêté avec 
beaucoup d’obligeance à me servir de guide ; j’avais 
avec moi mon fils, un des ingénieurs de la Société 
alsacienne, s’occupant plus spécialement des machines 
à vapeur. 
Ces messieurs m’ont fait comprendre le rôle im¬ 
portant des moteurs dans l’application particulièie 
qui nous occupe ; les ateliers de Mulhouse mettent 
tous leurs soins à fabriquer pour ce service des ma¬ 
chines à vapeur spéciales, à grande vitesse et à marche 
uniforme et constante, obtenue par des régulateurs 
d’une extrême sensibilité. 
Et d’abord, les chaudières système de NaeyeretC e 
fournissent, avec des dimensions restreintes, la va¬ 
peur suffisante à deux machines jumelles, de 150 
chevaux chacune. Cette chaudière, qui iappelle le 
système américain employé à la fabrique d hoiiogerie 
Aimé Hahn et C* au Landeron, et aussi le système 
Belleville, se compose de tubes de fer contenant l’eau 
et enveloppés par la flamme du foyer ; ces tubes ont 
l’avantage de développer une énorme surface de chauffe, 
d’être mis rapidement sous pression, et d écarter le 
danger d’explosion. Si un tube se rompt, 1 eau se 
répand dans le foyer et éteint le feu. La vapeur qu’ils 
produisent se rend dans un bouilleur ou chaudieie 
supérieure, située au-dessus du foyer et ne contenant 
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