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gles d un rectangle lorme par eux et les moteurs; des 
counoies américaines très perfectionnées servent à 
la transmission. Les unes, de 43 centimètres de lar¬ 
geur, sont des lanières faites du cuir du dos de 20 
bœufs, collées ensemble sans qu’on aperçoive la moin¬ 
dre suture et présentant partout la même flexibilité. 
Les autres sont composées de petits paillons de cuir 
enfilés dans des broches de fer, comme on le voit 
dans certaines nattes de portes. Une seule courroie 
de ce dernier genre a coûté 700 marks. 
Tout ce que je viens d’exposer montre l’importance 
que les grands constructeurs attachent à l’extrême 
régularité du moteur des dynamos dans le cas spécial 
de la production de la lumière électrique. Aussi ai-je 
élé surpris en voyant l’égalité, la tranquillité, la cons¬ 
tance de la lumière des lampes à arc. 
Je remarquai que les balais des dynamos sont 
larges, plats, effleurant à peine les arbres de rotation, 
et qu’on n’y voyait pas une étincelle. L’ingénieur qui 
nous accompagnait souleva du doigt un ou deux de 
ces ressorts et dit : Si jamais on apercevait ici des 
étincelles, on renverrait l’employé qui en serait 
cause. 
La puissance magnétique de ces dynamos, qui font 
t° lus P ar minute, est telle qu’en nous en appro¬ 
chant nos clefs s’agitaient dans nos poches, et que la 
chaîne de montre en acier de l’ingénieur se tenait 
horizontale. Pour leur présenter nos clefs, il fallait 
passer les doigts dans 1 anneau, sinon elles se seraient 
précipitées sur ces machines. Je n’ai pas besoin de 
œre qu on nous avait fait déposer nos montres à une 
distance respectueuse. 
Dans le fond de la salle, sur une estrade longeant 
