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Une seconde attestation des autorités de la ville de 
Delémont établit non moins victorieusement l’effica- 
cite, la bonté et la force du ciment d’asphalte de 
M. d’Eyrinys pour le cimentage et rejointage de blocs 
de pierre, etc. 
D’Eyrinys dirigea l’exploitation de la mine dès 1712 
jusqu’en 1736 où elle passa en d’autres mains. Plu- 
biems particuliers du pays en devinrent alors suc¬ 
cessivement concessionnaires et fabriquèrent un ci¬ 
ment qui, pendant plusieurs années, fut très recher¬ 
ché. Ils tirèrent aussi de l’asphalte un esprit (?) et 
une huile rectifiée qui, pendant bien des années, 
eurent une grande vogue comme médicaments pour 
les hommes et pour les bestiaux ; mais cette vogue 
tomba peu à peu et au commencement de ce siècle 
1 asphalte, soit en ciment, soit comme médicament, 
était peu employé. Plus tard, la mine devint insigni¬ 
fiante, et les derniers concessionnaires finirent même 
pai en trouver l’exploitation onéreuse, malgré la 
modicité de la redevance annuelle (4 louis), qu’ils 
avaient à payer au Gouvernement. 
^ Jusqu en 1812, c’est-à-dire pendant un siècle, 
on se borna à exploiter le gisement primitif, situé sur 
la rive gauche, lieu dit Combe de Vaubaïon, près du 
Bois-de-Croix, à un quart de lieue à l’ouest de Tra- 
vers. 
L exploitation se faisait à ciel ouvert, et, autant 
qu il est possible d’en juger par l’excavation, on n’a 
pu en retirer qu’une quantité peu considérable. De 
plus, le minerai ou la roche devait subir un triage 
destiné à éliminer les parties trop peu bitumineuses, 
dont on voit encore de puissants dépôts aux abords de 
la carrière, ainsi que des résidus de la distillation. 
