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de Gouvet ; elle est à nu ou perce le sol sur divers 
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points. 
ü Jusqu’à présent on n’a aucune donnée certaine sur 
p l’étendue de la couche ; cependant, comme elle lepa- 
rait à l’extrémité sud-ouest du Val-de-Travers, au vil¬ 
lage de Buttes, qui est à plus de deux lieues de la 
Combe de Vaubaïon, il y a lieu de croire qu’elle 
s’étend sous une grande partie du vallon. Il y a aussi 
de l’asphalte au pied du revers méridional de la mon¬ 
tagne située entre le Val-de-Travers et le lac de Neu¬ 
châtel, près du village de St-Aubin. D’Eyrinys en avait 
déjà connaissance ; il en avait même obtenu la con¬ 
cession, mais jusqu’à présent il n a pas été exploité. 
§ 7. — J’ai cru devoir reproduire dans les lignes 
qui précèdent les propres expressions de l’auteur delà 
notice sur l’asphalte du Val-de-Travers. On y voit que 
déjà alors une sorte de légende avait cours sur l’exten¬ 
sion du banc d’asphalte, tant dans le vallon que dans 
la montagne qui sépare celui-ci du lac de Neuchâtel. 
I. On peut du reste se demander où 1 auteur avait i ecueilli 
ces premières données, or ce ne peut être que dans 
les divers mémoires manuscrits du géologue allemand 
Léopold de Buch, envoyé par Sa Majesté le Roi de 
Prusse dans sa Principauté de Neuchâtel pour y étu¬ 
dier les terrains au point de vue de l’existence de la 
houille ou charbon de pierre , de 1 asphalte et autres 
combustibles. Son Catalogue des roches , etc ., lédigé 
dans les années 1801 à 1803, et diverses notices sur 
le gypse de Boudry , le charbon de pierre du Locle , 
Y asphalte du Val-de-Travers , etc., restés manusciits 
pendant plus d’un demi-siècle, ont été publiés après sa 
mort. Nous ne pouvons nous dispenser de dire quel¬ 
ques mots et même de reproduire quelques lignes de 
