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En parlant des sondages, j'ai dit que les ouvriers 
distinguaient deux sortes ou variétés d’asphalte, le 
bon banc, ou asphalte riche en bitume, et la crappe, 
ou roche pauvre. En fait, il n’est pas possible d’em¬ 
ployer 1 expression de couche dans son sens ordinaire, 
ni de distinguer des couches de crappe distinctes du 
bon banc. Il y a de la crappe à la base du bon banc 
aussi bien qu à la partie supérieure, et le bon banc- 
passe par transition graduelle à la crappe qui, dans 
certains cas, constitue toute l’épaisseur. C’est ce qu’on 
observa en particulier à l’ouest de l’ancienne mine 
de la Presta, où une galerie, dite galerie d'essai , 
atteint le banc d asphalte sur une épaisseur de deux 
mètres, entièrement constituée par la crappe. 
De même, dans la partie centrale de l’exploitation, 
lu loche asphaltique passe graduellement à la crappe 
dans toute son épaisseur, puis à la roche tout à fait 
blanche. 
§ 44. — Dosage. De ce qui précède, on peut con¬ 
clure que le dosage du bitume dans la roche asphal¬ 
tique présente une variété très grande. Je n’ai pas eu, 
pour ma part, 1 occasion de procéder à des analyses, 
mais on a vu précédemment que celles-ci ne man¬ 
quaient pas. L’existence de l’ammoniaque, d’abord 
contestée, a été définitivement reconnue. Les premiè¬ 
res analyses sont celles de M. le professeur Ladame, 
qui avait obtenu le résultat suivant : 
Asphalte ordinaire, roc, 10,7 % de matière orga¬ 
nique. 
îiche, roc, 15,3 °/ 0 de matière organique. 
— autre (extra), 17,5 % » » 
foudre . 9,6 % » 
