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M. Ladame concluait en disant que les morceaux 
riches et desséchés à l’air donnent 15 1 / 2 °/o ma " 
tière organique, la roche commune de 7 à 9% l - 
Les analyses de MM. Hessel etKopp sont plus com¬ 
plètes, c’est-à-dire qu’elles comportent le dosage de 
la chaux, du fer, de la silice, de la magnésie, etc. La 
matière bitumineuse constitue 9,65% de la loche 
ordinaire. 
En 1867, M. l’ingénieur Knab s’exprime ainsi au 
sujet des essais chimiques exécutés par lui . 
« Comme on le sait, la qualité de l’asphalte roc 
dépend de sa richesse en bitume : les gisements con¬ 
nus et utilisés contiennent de 7 à 10 ou 11 % de ^i- 
tume ; si l’asphalte n’en renferme que 6%, son 
exploitation est onéreuse. L’asphalte de Seyssel a une 
richesse de 8%; celle de la Presta 10%, etc. » 
En résumé, l’asphalte exploité dans la mine de la 
Presta contient de 9 à 11 % <*e bitume. L’asphalte 
pur des carottes ramenées par la sonde en renfermait 
invariablement 10% 2 . 
§ 45 __ Puissance. L’épaisseur du banc d’asphalte, 
dont j’ai déjà eu l’occasion de dire quelques mots, 
est aussi très variable. Dans les indications qui vont 
suivre, je considérerai toujours, à moins d’indication 
contraire, le bon banc et la crappe réunis. 
Les chiffres indiqués par MM. Hessel et Kopp, pour 
les sondages de 1854, varient de 2 à 8 mètres, pour 
la région de l’ancienne mine de la Piesta. 
1 Actes Soc. hclv., 1855, p* 162. 
2 National suisse, 24 juillet 1867. 
