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voit apparaître ceux-ci, sous forme de rugosités plus 
ou moins saillantes. La roche elle-même est alors 
gris blanchâtre, et nullement blanche comme celle 
qui n’a pas été imprégnée de bitume. 
Parmi les substances minérales qui se trouvent 
mélangées à la roche, il faut signaler le gypse, qui 
n’est toutefois jamais abondant. 
g 47 # — Fossiles. Nous avons vu que M. l’ingénieur 
Knab avait signalé une grande abondance de coquil¬ 
les de Caprotines dans l’urgonien; il attribuait la for¬ 
mation du bitume à la décomposition de ces mollus¬ 
ques. Je n’ai rien à objecter à cette supposition, qui 
est très admissible. Toutefois, il est assez remarquable 
que nous ne trouvions jamais de ces coquilles dans 
le banc d’asphalte, et surtout dans le bon banc. Je 
n’ai, pour ma part, observé les coquilles bituminées 
que dans la crappe à la partie est de l’ancienne exploi¬ 
tation à ciel ouvert de la Presta. J’ai également 
recueilli un Pterocera pelagi , à l’état de moule, aussi 
pauvre en bitume que les Caprotines. Enfin, la péné¬ 
tration ou la proportion de bitume est la même dans 
la roche ambiante et dans le fossile lui-même. 
Si les fossiles sont rares dans le banc d’asphalte 
exploité, en revanche, il existe dans le calcaire blanc 
urgonien du Crêt-à-Blanc un véritable banc de Capro¬ 
tines, sans aucune trace de bitume, mais une Nérinée 
du calcaire compacte en présente dans 1 intérieur des 
tours de spire une notable quantité. 
§ 48. — Couleur , etc . La couleur de l’asphalte est 
d’autant plus foncée que le bitume est plus abondant. 
Il n’est cependant pas exact de dire qu’il est d un 
noir foncé, snrtout si on le compare à la houille. La 
