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9o L’existence bien constatée de la faille longitudi¬ 
nale, au versant sud du Val-de-Travers, fixe positive¬ 
ment la limite d’extension de l’Urgonien asphaltique, 
et léduit à néant toute présomption de réapparition 
des terrains dans 1 ordre normal que comporte un 
soulèvement régulier. 
10° Enfin, il peut n’être pas sans intérêt de cons¬ 
tater que jusqu’ici, au Val-de-Travers, l’asphalte n’a 
été reconnu qu’en une seule couche, et toujours à la 
partie supérieure de l’Urgonien. Il n’en est pas de 
même en ce qui concerne les divers gisements bitu¬ 
mineux et asphaltiques dont l’étude fera l’objet de la 
troisième section. 
Troisième section. 
L’asphalte dans le Jura et en Savoie. 
1. Gisements urgoniens. 
§ 54. — Nous avons vu dans notre aperçu histo¬ 
rique que, pendant un certain temps, on a semblé 
croire que l’asphalte ne se trouvait que dans l’étage 
urgonien, ce qui n’est pas exact. Cependant, il e°st 
incontestable que c’est dans ce terrain que se pré¬ 
sentent la plupart des gisements connus et exploités; 
dans le Jura central, il est dès lors naturel que, fai¬ 
sant abstraction de l’âge géologique, je fixe d’abord 
1 attention sur les dépôts de cet âge qui me sont 
actuellement connus. Nous ferons ainsi connaissance 
avec des faciès particuliers, qui manquent au Val- 
de-Travers, mais dont les caractères ne laissent pas 
