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Si 1 on voulait donner des poids différents à ces 
valeurs, suivant les différences de température dont 
elles ont été déduites, on trouverait presque la même 
valeur, savoir — 0,0048. 
Comme il fallait, pour exécuter cette opération, 
ouvrir la cloche et démonter la pendule, on a pro¬ 
fité de cette occasion pour examiner l’échappement, 
qui avait travaillé dans sa dernière forme pendant 
plus de quatre ans et, bien entendu, sans huile. En 
regardant sous le microscope la palette en platine 
iridié que j’ai décrite dans la première notice, nous 
avons trouvé son tranchant très légèrement usé. 
M. Hipp s’est donc décidé à remplacer l’ancienne 
palette par une nouvelle dont l’alliage contient 40 % 
diridium, au lieu de 30°/ 0 , pour augmenter encore ! 
la dureté de l’alliage; en même temps il a arrondi 
tant soit peu le fond de la contre-palette. De celte 
manière on peut espérer avoir évité même la légère 
usure de l’échappement qu’on avait remarquée, et 
arriver ainsi à une grande constance de la marche 
pendant de longues périodes. 
En ellet, tandis que dans les premières années 
notre pendule avait une tendance très marquée à 
accélérer sa marche avec le temps, cette tendance 
s est très sensiblement ralentie dans les dernières 
années, et saut un accident dont je vais parler tout 
à 1 heure, la pendule a conservé depuis l’automne cle 
1889 une marche remarquablement constante. On 
s en convainc en déterminant pour des époques aussi 
longues que possible, comprises entre des tempéra- | 
tures à peu près identiques de printemps et d’au¬ 
tomne, le coefficient du terme de la marche, propor¬ 
tionnel au temps. 
