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garde déplacé l’interrupteur de la pile du pendule, 
le façon à mettre celle-ci hors d’action. De pareils 
accidents de force majeure ne sauraient diminuer en 
ien la valeur de notre horloge électrique. 
Du reste la pendule, pendant toute cette série de 
sept ans, ne s’est arrêtée sans cause extérieure qu’une 
;eule fois, le 7 août 1888; c’était quelque temps après 
e réglage de la compensation et la modification de 
[’échappement dont il a été question. Il parait qu’en 
a remontant, l’ouvrier horloger n’avait pas mis 
’échappement complètement d’aplomb, de sorte que 
a palette appuyait un peu excentriquement sur la 
Montre-palette et compromettait ainsi le jeu de réchap¬ 
paient. Il a suffi de corriger très légèrement les vis 
le réglage de la plaque de suspension pour remédier 
i ce défaut. Depuis lors, aucun accident de ce genre 
îe s’est plus produit. 
Je reviens encore à la détermination des constantes 
le la marche. Bien que la détermination de la com- 
ænsation et de l’accélération annuelle par les procédés 
[ue j’ai indiqués nous ait donné des résultats très 
atisfaisants et qu’une seconde approximation ne 
iromettait point un résultat utile, vu la petitesse des 
i anations dont il fallait déduire les coefficients de la 
marche, variations qui, d’après ce que nous avons 
fiit, sont presque à la limite de leur incertitude; 
malgré ces considérations, j’ai cependant tenu à re- 
hercher du moins si le coefficient du second terme 
e la compensation était appréciable. M. le D r Hilfiker 
1 donc essayé de représenter la marche de la pendule, 
; endant les dernières années, après l’avoir répartie 
n quatre sections réduites à la même époque, par 
