TRAVERSÉE DE LA GEMMI 
PAR UN CHEMIN DE FER 
Examen critique des projets de MM. James LADAME, ingénieur, 
et TEUSCHER, ancien conseiller d’Etat. 
Note présentée à la séance du 20 février 1891, par M. L. FAIRE, prof. 
J’ai l’honneur d’entretenir la Société de deux pro 
jets de voies ferrées destinées à relier directement 1 
réseau suisse au Simplon par la dépression de 1 
Gemmi, en partant de Thoune pour rejoindre 1 
ligne du Valais. 
L’un de ces projets, le premier en date, est d 
M. James Ladame, ancien ingénieur en chef du Jure 
Industriel, du Nord de l’Espagne, des chemins de fe 
portugais, du Clermont-Tulle, actuellement à Paris 
il l’a développé, avec les tracés graphiques nécessai 
res, dans un livre publié en avril 1889, sous le titre 
De Calais à Milan, et il l 'appuie d’une étude savant 
très détaillée et très instructive des travaux exécute 
pour percer les grands tunnels du Jura, du Credc 
du Mont Cenis, du Gothard, de l’Arlberg. Il com 
plète ce projet en présentant un tracé à travers 1 
Simplon, entrant sous terre à Brigue même, sar 
rampes d’accès, pour sortir à Bertanio, en Italie, pré 
du pont sur la Cherasca. 
