TRAMWAY-FUNICULAIRE GARE-VILLE 
Par M. H. LADAME, Ingénieur 
La gare de Neuchâtel, située à plus d’un kilomètre 
du centre de la ville, et à 45 mètres au-dessus du 
Môle, est d’un accès difficile, et il n’est personne qui 
n’ait souhaité maintes fois pouvoir s’y rendre plus 
facilement et plus rapidement. Il n’est donc pas sur¬ 
prenant que l’on ait cherché de tout temps à résoudre 
ce problème*, mais tous les projets qui ont été étudiés 
ont été, l’un après l’autre, abandonnés. Grâce à la loi 
sur les chemins régionaux, qui leur assure la partici¬ 
pation de l’Etat, une Compagnie a pu se créer der¬ 
nièrement, et dans quelques mois le Régional du 
Vignoble, ou bien un tram, arriveront jusqu’à la gare 
des Sablons. 
Le moment parait donc mal choisi pour s’occuper 
de cette question, aussi n’est-ce pas du Régional que 
j. j’ai l’intention de vous entretenir, mais de cette partie 
de la ville qu’il laisse complètement de côté, de ces 
terrains de l’Est dont j’ai été le promoteur et qui, 
dans quelques années, pourraient être couverts de 
maisons. 
Depuis la Place du Marché au Crêt, il y a juste 
mille mètres, et si le chemin est agréable à parcourir 
au printemps, il n’en est pas de même en hiver, 
lorsque la bise souffle ou que l’on est pressé. Sans 
doute le tramway de Neuchâtel à Saint-Biaise dont on 
s’occupe en ce moment et qui, partant de la Place 
