Pentes. 
B La rue de l’Hôpital est à la cote 436 m. environ L 
La Gare est à la cote . . : . 480 » 
r 
La hauteur à gravir est donc de 44 m. 
Le svstème n° 1 : 
d 
Tracé direct, ayant 850 mètres jusqu’au palier de 
j i gare : la pente moyenne sera de 5,175%? 
; 
soit 5,2% en chiffres ronds. 
Le système n° 2 : 
Tracé avec gare intermédiaire ou centrale, ayant 
00 mètres de développement en rampe, donnerait 
j% oo — 4,888%, 
soit 4,9% en chiffres ronds. 
Le système n° 1, avec rebroussement Est, réduit 
ussi cette pente 
à 4,9%. 
Le système n° 2 donne, avec rebroussement, en- 
iron 
4,9% de pente moyenne. 
Il n’est pas difficile de constater que, moyennant 
[uelques ponts et percements, les ondulations du 
oteau suivi par le tracé se prêteraient très aisément 
l’obtention d’une pente générale moyenne, tout en 
vitant les passages à niveau du chemin traversé. 
! 1 Cote Plantamour et Hirsch, ou du Nivellement de précision. 
