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J’ajoute qu’en 1879, lorsque j’ai découvert ces ves¬ 
tiges de ponts, les piquets étaient plus nombreux et 
mieux conservés qu’ils ne le sont aujourd’hui. 
On pourrait faire des hypothèses à perte de vue 
sur l’existence de ces ponts, sur leur origine et lem 
raison d’être, enfin et surtout sur leur voisinage si 
immédiat et rapproché des anciens ponts de Joris- 
sant, traversant à l’époque romaine la Broyé à 1500 m 
environ plus en amont de ceux dont il s’agit ici. Ces 
ponts existaient-ils en même temps que celui de Jo- 
rissant? i 
Je ne le pense pas, et voici pour quel motif. La 
route de Jorissant, autrement dit celle tendant d’Aven-' 
ches à la Sauge, devait longer la rivière, rive gauche,; 
sur un certain parcours en amont du pont auquel 
elle aboutissait, puisque les vestiges de cette route 
ont été démolis lors du dragage et du talutement 1 
de la rivière, exécutés en J878, depuis la Sauge en 
aval près des ponts en question (voir sur le plan). Ce 
tablier de route démoli était apparent et situé alors 
sur la rive droite descendante de la Broyé. 
Cela indique donc qu’à une certaine époque la 
Broyé est sortie de son lit et s’est jetée à gauche de 
cette route, et que le pont encore existant, des deux’ 
dont il s’agit ici, s’est trouvé un jour subitement à: 
sec et vierge de sa rivière. C’est probablement à ce 
moment que la construction et le transfert du pont 
à Jorissant ont été décidés par les Romains pour le < 
soustraire à des accidents semblables, plus fréquents 
dans les sables mouvants et ténus des rives du lac 
que dans les argiles fortes qui encaissent le lit de la t 
Broyé plus en amont. 
Il y aurait bien une hypothèse encore, c’est celle 
