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aurait le même avantage, mais la ligne à construire jus¬ 
qu’à Gais serait de trois quarts de lieue. 
M. Plantamour préfère cependant le Gàbris, pour le 
motif qu’il est un des sommets de notre réseau et que 
nous serions ainsi dispensés de faire une nouvelle trian¬ 
gulation locale. Il offre d’aller en été reconnaître lui-même 
les lieux pour choisir la station et faire construire le pi¬ 
lier ; ce qui est adopté. 
M. Wolf espère que l’année prochaine on pourra égale¬ 
ment déterminer la différence de longitude entre Zurich 
et un des observatoires allemands. M. Wolf préférerait 
faire l’opération avec Vienne, où il a déjà eu sur ce point 
des entretiens avec M. le professeur Weiss, qui croit l’o¬ 
pération parfaitement possible. M. Hirsch prévoit cepen¬ 
dant de grandes difficultés télégraphiques pour la com¬ 
munication directe à une aussi grande distance (de 900 
kilomètres environ). Dans la direction de l’est il faudra 
probablement se borner à relier Zurich avec Munich, et 
au nord avec Mannheim. 
M. Hirsch est chargé par la Commission de s’entendre 
à la prochaine conférence générale, qui aura lieu à Vienne 
le 21 septembre, avec les astronomes allemands sur le 
choix de l’observatoire, dont on déterminerait en 1872 la 
différence de longitude avec Zurich. 
III. Nivellement. 
M. Hirsch fait le rapport suivant : 
« Le programme que la Commission avait adopté pour 
les opérations de l’année dernière, a pu être exécuté en 
entier, grâce au concours de nos deux ingénieurs. 
Après avoir comparé soigneusement les mires, et dé¬ 
terminé les constantes des instruments à l’observatoire 
de Neuchâtel, M. Benz a commencé les opérations le 23 
mai, en nivelant d’abord à partir de Lausanne, le long du 
