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à soumettre à la Commission générale. S’il devait consulter ses 
appréciations personnelles, il serait d’ailleurs conduit à ne pas 
adopter un métal. 
M. Faye désirerait savoir si quelque membre du Comité au¬ 
rait à faire une proposition différente ou si, au contraire, nous 
sommes tous d’avis favorable à l’emploi du platine iridié. On 
pourrait dès lors prendre son parti et formuler une proposition. 
M. Hirsch répond que MM. Wrede et Jacobi sont d’un avis 
différent, que le métal de Baily peut avoir aussi ses partisans, et 
que, par conséquent, on ne pourrait s’arrêter encore à une solu¬ 
tion définitive. 
M. Miller et M. Cliisholm se prononcent nettement pour l’em¬ 
ploi du platine iridié, la matière première ne pouvant certaine¬ 
ment faire défaut. M. Foerster déclare ne pouvoir voter avant 
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que les expériences demandées ne soient faites, et M. Fizeau fait 
remarquer que l’adhésion presque unanime sur les convenances 
de cet emploi ne saurait être suspendue, quant à son effet, par 
la seule question de savoir si tous les mètres pourraient être 
fondus d’un même bloc, ce qui serait d’ailleurs à discuter, au 
point de vue de la meilleure disposition à prendre pour obtenir 
la plus grande homogénéité. 
Dans cette situation et dans le but d’arriver encore à une 
complète unité de vues, la rédaction suivante est proposée et 
ensuite votée à l’unanimité : 
Considérant que le platine iridié paraît être la matière la plus 
convenable pour la confection d’un mètre à traits, le Comité est 
d’avis qu’un tel mètre sera construit à deux exemplaires pour 
être soumis à tous les essais qui paraîtront désirables. 
Le Comité s’occupe ensuite de la proposition de M. Foerster 
relative à la construction d’étalons à bouts. 
M. Morin croit que la Commission a été constituée spéciale¬ 
ment pour l’exécution d’un mètre international à traits et que la 
Commission s’est d’ailleurs suffisamment prononcée sur cette 
question pour qu’il ne soit pas nécessaire d’y revenir par une 
nouvelle discussion. 
M. Delaunay pense que le mètre à traits présente des avanta¬ 
ges considérables sous le rapport de la précision et de l’inalté¬ 
rabilité. Le véritable étalon doit donc être construit de cette 
